Seeds of Seeds

2007年11月30日金曜日

Gmail vs Hotmail

普段はGmailを使っている。
Hotmailは前に使っていたが、やめてしまった。
最近はよくなったと聞いているので、また使ってみようと思い調べてみた。
しかし、どうもよくない。
Windows Live Hotmail（おすすめパック）の場合、
・アカウントの有効期限　120日
・受信メールの自動転送　Hotmailアカウントにのみ転送
・POPメール送受信　なし
のあたりが気にかかる。
Gmailから完全に乗り換えれば有効期限が120日でもかまわないが、両方使う場合期限切れになりそうだ。
また、HotmailからGmailに転送できないのでは使い勝手が悪い。
POPで受信できないとバックアップが取れない。
結論として、Hotmailは使わないことにした。

キオスク端末で仮想データセンター

ソフィア総合研究所がキオスク端末で仮想データセンターを構築するそうだ。
こういう発想は嫌いじゃない。
しかし、問題も山積みで大変だろうなと思う。
３つの特徴があるらしい。
(1) 従量制課金
これはAmazon EC2と同じで当然だろう。余剰資源を活用するので価格設定を低くできるはずだ。そうなら定常的に利用できるだろう。そうでなければ待機的な利用になるだろう。
(2) ディザスタリカバリ
基本的にはよいのだが、資源の割り当て方によっては全くディザスタリカバリにならないことがある。システムとしてディザスタリカバリに対応した割り当てをしてくれるのか、ユーザが指定するのかでだいぶ違う。この点に関しては少し疑問だ。
(3) グリーンIT
基本的にはその通りだ。余分な設備を新設する必要がなくなるのはよいことだ。ここまでは全く正しい。しかし、余剰資源を使えば、その分の消費電力が上がることは間違いない。だから単純にCO2が削減できるわけではない。
とはいえ、基本的な方向は正しいと思うので、がんばって欲しい。

2007年11月29日木曜日

バッテリー事故をなくせ

携帯で人が死ぬ。
ミステリー映画の話ではない。
本当に起きていることだ。しかも、最近多発している。
（韓国の事故は携帯によるものでないことが確認されました。）
バッテリーのシェアは日本が高い。
ということは、殺人バッテリーは日本製かもしれない。
中国の食品を心配しているどころの話ではない。
MJブランドの最大の危機となるかもしれない。
逆に、これを乗り越えてMJブランドでは事故が起きないことを証明すれば、価格が高価でも多くの需要が見込める。

2007年11月28日水曜日

指名されるタクシーへ

あんまりタクシーの応援をする気になれない。
その理由は、タクシーによくしてもらったことがないからだ。
タクシーは困ったときに使う。例えば、ひどい土砂降りの日や、大事な荷物をぬらさず出張したいときなどだ。
しかし、タクシーは時間帯によって来てくれないことがある。明け方の４～６時ごろが空白の時間帯になる。２４時間サービスをうたっていても、看板どおりに応じてくれることはまずない。
そんなサービスを受けていると、応援する気がうせてくる。
結局、タクシー会社は自分で自分の首を絞めているわけだ。
自分が変わらなければ、周りも変わらないことに気づくべきだ。
優良企業はとっくに変わっている。
ただ、客待ちするタクシーでなく、ブランド力を強化して、指名されるタクシーにならなければだめだ。
つまり、携帯で連絡すれば、すぐさまその場に駆けつける、それが２４時間できなければ十分なサービスではない。そのような社内体制を確立することが生き残る道だ。
また、タクシー会社は搾取が大きすぎる。
海外ではタクシーが便利だ。成田のように遠くないもの確かだが、空港からホテルまで直接送ってもらえる。極めて快適だ。見知らぬ土地に来た異邦人には大変心強い。同じく駅からどこへでも行ってくれるのがタクシーのはずだ。
しかも安い。それが成立するのは会社と運転手の間できちんとした取り分があるからだ。おそらく日本は無駄に経費を使いすぎるのだろう。日本のタクシーはハイテクのかたまりのように見える。本当にそれだけの投資が生きているのだろうか。
タクシー以外の交通機関が対応していないすべての交通需要がタクシーのビジネスチャンスだといえる。しかし、それらのチャンスを全く無視して、実入りのよいところだけで過当競争を演じている。
いくつかアイデアを上げておこう。重い荷物を運ぶサービス、身障者が移動するためのサービス、時間帯を選ばず移動するためのサービス、オーダーメイド観光などいくらでも思いつく。
経営者は何を考えているのだろう。どこを見て経営しているのだろう。客でもない、従業員でもない、ただ帳簿だけ見ているのだろうか。