Honda U3-X

ホンダが全方位に進める一輪車を開発した。これで完全にセグウェイを超えたことになる。やればできるとは思っていたが、実際にやった意義は小さくない。
一輪車にする必要があったかどうかは大いに疑問だが、全方位に低コストで進めるようにするためだろう。セグウェイと異なり座った姿勢で運転できるのもよい。これで安定し、楽に小回りがきく。問題は、手放しあるいは片手で運転できるかどうかだ。セグウェイは少なくとも片手で運転できる。
ホンダがなにもしなくてもセグウェイは終息しただろうが、これで決定的になったろう。ホンダがその気になればセグウェイの市場を継承できる。問題は、それほどの市場かどうかということだ。