アドレス帳などを利用したワームが主流になっている。
アドレス帳を使わないことが有効な対策になる。
アドレス帳はオンラインのものを使った方がよい。
2007年11月3日土曜日
テストベッドの流行
ソフトウェアにバグが多い。これはテストが不十分であることを示す。
テストケースが膨大になるため、テストには多大な計算資源が必要である。
このような計算資源を誰もが持てるわけではない。
よって共用テスト環境が必要になる。
クラスター、グリッド、オーバーレイネットワーク、センサーネットなど様々なテストベッドが開発されている。
これらは日本で1つや2つでは不十分だ。
それぞれの研究機関に1つずつあってもよい。
当分テストベッド開発が流行するかもしれない。
これらは規模によって数が決まる。
10程度の小規模なテストベッドは各担当者が持つべきだ。
100程度の中規模テストベッドは組織単位で持つべきだ。
1000以上の大規模テストベッドは組織間で共用すべきだ。
テストケースが膨大になるため、テストには多大な計算資源が必要である。
このような計算資源を誰もが持てるわけではない。
よって共用テスト環境が必要になる。
クラスター、グリッド、オーバーレイネットワーク、センサーネットなど様々なテストベッドが開発されている。
これらは日本で1つや2つでは不十分だ。
それぞれの研究機関に1つずつあってもよい。
当分テストベッド開発が流行するかもしれない。
これらは規模によって数が決まる。
10程度の小規模なテストベッドは各担当者が持つべきだ。
100程度の中規模テストベッドは組織単位で持つべきだ。
1000以上の大規模テストベッドは組織間で共用すべきだ。
災害時におけるセンサーネットワーク
災害の復旧にセンサーネットワークを役立てようという動きがある。
しかし、災害が起きてからセンターをばらまくのは難しい。
救助を優先すべきときにセンサーをばらまく手間をかけることは困難だ。たとえ、それが最終的には救助に役立つとしても、目の前にいる被災者を助けるだけで手一杯のはずだ。
もっともヘリコプターや飛行機で空からばらまく方法は考えられる。しかし、この方法は災害でも山火事のような場合に使われる方式で、都会の地震等には適さない。
したがって、災害が起きてからセンサーをばらまくのでは遅い。
しかし、災害前にセンサーをばらまくと無駄になる。
一般的にはそのような無駄を許容できない。
そこで、既製品にセンサーを兼用させることが重要だ。
無線LANはセンサーのプラットフォームとして十分な機能がある。同様の情報家電をうまく活用することが重要だ。
しかし、これらの情報家電は電力供給が遮断されると機能しない。
そこで、太陽電池で動作する街路灯などを活用する方法が考えられる。
しかし、災害が起きてからセンターをばらまくのは難しい。
救助を優先すべきときにセンサーをばらまく手間をかけることは困難だ。たとえ、それが最終的には救助に役立つとしても、目の前にいる被災者を助けるだけで手一杯のはずだ。
もっともヘリコプターや飛行機で空からばらまく方法は考えられる。しかし、この方法は災害でも山火事のような場合に使われる方式で、都会の地震等には適さない。
したがって、災害が起きてからセンサーをばらまくのでは遅い。
しかし、災害前にセンサーをばらまくと無駄になる。
一般的にはそのような無駄を許容できない。
そこで、既製品にセンサーを兼用させることが重要だ。
無線LANはセンサーのプラットフォームとして十分な機能がある。同様の情報家電をうまく活用することが重要だ。
しかし、これらの情報家電は電力供給が遮断されると機能しない。
そこで、太陽電池で動作する街路灯などを活用する方法が考えられる。
バリアフリー
ホテル、旅館はバリアフリーであって欲しい。
しかし、実際には多くのホテル、特に古い温泉街の旅館ほどバリアフリーでない。
バリアフリーであるためには、段差があってはならない。
しかし、実際には微妙な段差があったり、時には玄関自体がバリアであったりする。
団体客を受け入れるには、バリアフリーである必要がある。
とくに、これからは高齢化社会であるからバリアフリーが重要になる。
ホテル、旅館業界は今すぐに対応するべきだ。
一番簡単な対処方法は、移動式のスロープを用意しておくことだ。
それを必要に応じて設置すれば、特に大きな改装などしなくても十分バリアフリーになる。
しかし、実際には多くのホテル、特に古い温泉街の旅館ほどバリアフリーでない。
バリアフリーであるためには、段差があってはならない。
しかし、実際には微妙な段差があったり、時には玄関自体がバリアであったりする。
団体客を受け入れるには、バリアフリーである必要がある。
とくに、これからは高齢化社会であるからバリアフリーが重要になる。
ホテル、旅館業界は今すぐに対応するべきだ。
一番簡単な対処方法は、移動式のスロープを用意しておくことだ。
それを必要に応じて設置すれば、特に大きな改装などしなくても十分バリアフリーになる。
高速道路といっしょに鉄道を
高速道路や鉄道の敷設には用地買収が大きな問題になる。
そこで両方をいっしょに作ってはどうか。
たとえば2階建てにして1階を鉄道、2階を道路で使い分ける。
もっと手軽な方法は高速道路の上にモノレールを付ける。モノレールでは十分なスピードが出ないかもしれないが、値段で勝負する。
車は燃費がよくなったとはいえ、まだ鉄道の比ではない。しかし、鉄道は敷設の際に多くのエネルギーを使う。それを最小化できれば理想的な交通手段に近づく。
そこで両方をいっしょに作ってはどうか。
たとえば2階建てにして1階を鉄道、2階を道路で使い分ける。
もっと手軽な方法は高速道路の上にモノレールを付ける。モノレールでは十分なスピードが出ないかもしれないが、値段で勝負する。
車は燃費がよくなったとはいえ、まだ鉄道の比ではない。しかし、鉄道は敷設の際に多くのエネルギーを使う。それを最小化できれば理想的な交通手段に近づく。
ブログは暇度のバロメータ
9月に比べて10月の投稿は少なかった。
やはり10月になり仕事が忙しくなるとアイデアを考える時間も、それを投稿する時間もなくなる。
やはり、暇でないとブログは書けない。
ブログを主な仕事にするならともかく、これが個人の余暇の限界だろう。
やはり10月になり仕事が忙しくなるとアイデアを考える時間も、それを投稿する時間もなくなる。
やはり、暇でないとブログは書けない。
ブログを主な仕事にするならともかく、これが個人の余暇の限界だろう。
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